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夏季开车=蒸桑拿?电动车主快来试试这几招!


文章作者:www.mhgoebel.com 发布时间:2019-09-06 点击:582



   16:34:42 i尚电动

  最近的天气真是让人无力吐槽,全国人民基本分为三类:一部分旱的旱死,一部分涝的涝死,剩下一部分处在水深火热之中无法自拔。不知道大家属于哪一部分?

  

  阴晴不定的天气也是让电动君为大家操碎了心,前几天刚给大家总结了一份预防电动汽车泡水的攻略,这不,高温天气冰爽驾驶小妙招就给各位安排上了。

  要知道,我们正在经历的,是140年来最热的夏天。甚至有网友吐槽:“往年都是咬咬牙就过去了,今年真是失算了,牙都咬碎了还是热!”

  如此高温下,开车就成了一件十分痛苦的事情。相信不少车主都体验过爱车在经过暴晒之后,开启车门的一瞬间那扑面而来的热浪,简直不要太爽。

  而在炎炎夏日,造成车内气温过高的直接原因就是太阳的长时间暴晒,那么,有哪些方法可以让我们在上车前快速降低车内温度,让各位电动车主免遭热浪的袭击呢?

  冰爽小妙招

  上车前

  上车前有两点需要大家做到:

  打开两边车门,选择一边快速扇动车门,加快空气流动。经电动君实测,降温效果明显。

  用含有酒精成分的湿巾擦拭方向盘、档把、座椅以及所有能和身体接触的地方,配合空调,可以快速降低车内硬件设施温度。

  上车后

  温度稍微降下来一些后,就可以上车了,上车的第一步当然是打开空调。但是开空调要注意以下四点:

  打开风扇开关

  打开风扇开关,将风扇风量调至2-3档。刚启动着车辆,为什么不加大风量使车内迅速降温呢?这是因为此时风量过大的话,外面的热空气在经过蒸发箱的时候,还来不及被冷却就被吹进到驾驶室里来了,降温的效果反而差。

  打开A/C开关

  打开车上的A/C开关,并把空调旋钮调至最低温度。由于各品牌车型上的A/C开关标志不尽相同,开关又相对较小,这个开关很容易被许多车主特别是新手司机所忽略。

  调节循环模式

  将空气循环模式调整为内循环,这样可以隔绝车外的空气进入到车内,使冷空气在车内密闭空间循环,有助于车内温度更快速降低。但是切记,不要一直使用内循环模式,不然会影响车内的空气质量。

  调整出风角度

  还有一点不容忽视:吹风模式的选择。在使用冷空调的时候,一定要选择吹面部的模式。这是因为冷空气的密度比热空气的密度大,所以热空气上升冷空气下降。如果选择吹脚模式使用冷空调,降温的速度会慢很多,甚至会出现“冰火两重天”的现象。

  好了,电动君已经把毕生所学都告诉大家了。

  

  还有,忘了一点,很多车主都吐槽说电动车开空调会影响续航里程,但是大家一定明确一点,买车是为了让车子给我们提供服务的,而不是要把它当成宝贝供起来,就像网友调侃的“电动爹”。这和手机充电是一个道理,手机电池技术已经发展了这么多年了,试问哪位能做到每天不给手机充电?要电动君来说,除了日常对车子的保养和养护外,该怎么用就怎么用,毕竟无论你用与不用,电还是要充的。

  虽然看着字数有点多,但是实施起来连两分钟都用不上,快去试试吧!

  最近的天气真是让人无力吐槽,全国人民基本分为三类:一部分旱的旱死,一部分涝的涝死,剩下一部分处在水深火热之中无法自拔。不知道大家属于哪一部分?

  

  阴晴不定的天气也是让电动君为大家操碎了心,前几天刚给大家总结了一份预防电动汽车泡水的攻略,这不,高温天气冰爽驾驶小妙招就给各位安排上了。

  要知道,我们正在经历的,是140年来最热的夏天。甚至有网友吐槽:“往年都是咬咬牙就过去了,今年真是失算了,牙都咬碎了还是热!”

  如此高温下,开车就成了一件十分痛苦的事情。相信不少车主都体验过爱车在经过暴晒之后,开启车门的一瞬间那扑面而来的热浪,简直不要太爽。

  而在炎炎夏日,造成车内气温过高的直接原因就是太阳的长时间暴晒,那么,有哪些方法可以让我们在上车前快速降低车内温度,让各位电动车主免遭热浪的袭击呢?

  冰爽小妙招

  上车前

  上车前有两点需要大家做到:

  打开两边车门,选择一边快速扇动车门,加快空气流动。经电动君实测,降温效果明显。

  用含有酒精成分的湿巾擦拭方向盘、档把、座椅以及所有能和身体接触的地方,配合空调,可以快速降低车内硬件设施温度。

  上车后

  温度稍微降下来一些后,就可以上车了,上车的第一步当然是打开空调。但是开空调要注意以下四点:

  打开风扇开关

  打开风扇开关,将风扇风量调至2-3档。刚启动着车辆,为什么不加大风量使车内迅速降温呢?这是因为此时风量过大的话,外面的热空气在经过蒸发箱的时候,还来不及被冷却就被吹进到驾驶室里来了,降温的效果反而差。

  打开A/C开关

  打开车上的A/C开关,并把空调旋钮调至最低温度。由于各品牌车型上的A/C开关标志不尽相同,开关又相对较小,这个开关很容易被许多车主特别是新手司机所忽略。

  调节循环模式

  将空气循环模式调整为内循环,这样可以隔绝车外的空气进入到车内,使冷空气在车内密闭空间循环,有助于车内温度更快速降低。但是切记,不要一直使用内循环模式,不然会影响车内的空气质量。

  调整出风角度

  还有一点不容忽视:吹风模式的选择。在使用冷空调的时候,一定要选择吹面部的模式。这是因为冷空气的密度比热空气的密度大,所以热空气上升冷空气下降。如果选择吹脚模式使用冷空调,降温的速度会慢很多,甚至会出现“冰火两重天”的现象。

  好了,电动君已经把毕生所学都告诉大家了。

  

  还有,忘了一点,很多车主都吐槽说电动车开空调会影响续航里程,但是大家一定明确一点,买车是为了让车子给我们提供服务的,而不是要把它当成宝贝供起来,就像网友调侃的“电动爹”。这和手机充电是一个道理,手机电池技术已经发展了这么多年了,试问哪位能做到每天不给手机充电?要电动君来说,除了日常对车子的保养和养护外,该怎么用就怎么用,毕竟无论你用与不用,电还是要充的。

  虽然看着字数有点多,但是实施起来连两分钟都用不上,快去试试吧!

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